À propos des incoordinations maghrébines

Auteur de La martingale algérienne, réflexions sur une crise (Éditions Al Barzakh), Abderrahman Hadj-Nacer ne mâche pas ses mots. Il dissèque à la manière de l’économètre qu’il est les sources des incoordinations maghrébines. Hadj-Nacer affirme : « Nous ne sommes pas encore maîtres de nos destinées. » Pourtant, il n’est pas pessimiste ; à regarder ce qui se passe ici et ailleurs, il dit : « Il y a de l’espoir ! »

Coordonner :Le marché intégré de l’électricité

Les ressources énergétiques sont inégalement réparties au Maghreb, d’où l’importance d’une coordination des politiques énergétiques. Secteur structurellement et culturellement marqué par le monopole public, la tentative de sa redéfinition s’avère difficile. La mise en place progressive d’un marché maghrébin de l’électricité avance peu. Les problèmes politiques demeurent un obstacle insurmontable.

M. Berrada : la crise nous oblige à plus de cohérence

L’entretien avec Mohamed Berrada, économiste, homme d’affaires, et ancien ministre des Finances est un véritable voyage entre l’économie, la philosophie, les questions d’entreprise, les problèmes socio–politiques et sociaux. Pour parler de la coordination selon lui il faut d’abord avoir une vision globale, c’est-à-dire analyser les liens entre les phénomènes, chaque partie étant en interaction avec les autres. La perte de repères en matière de pensée économique provient principalement d’après M. Berrada du fait qu’on ne regarde pas suffisamment les liens, on ne perçoit pas les phénomènes dans leur globalité.

Logistique : histoire d’une quête de fluidité commerciale

Domaine stratégique et différenciant sur le marché mondial, la logistique est un facteur de compétitivité permettant l’optimisation des coûts et une meilleure satisfaction des clients. Elle est également une source de plus-value, un moteur du développement économique et un facteur majeur d’aménagement des territoires. Histoire de l’ascension d’un levier devenu incontournable.

Carte de visite : les operateurs en logistique au maroc

Les prestations offertes sont : l’entreposage, la gestion du stock, la préparation des commandes, le transport, le recouvrement, le conseil, les services informatiques associés, la messagerie. Pour la plupart installés dans les grandes villes (Casablanca, Tanger, Agadir, Fès et Marrakech), les clients de ces opérateurs sont notamment dans le secteur des mines (OCP, etc.), des ciments, de l’agroalimentaire (McDonald’s, Coca Cola, etc.) et de la grande distribution.

Les prestataires et leurs clients

Qui sont-ils ?

Une stratégie nationale volontariste... mais inappliquée

« Le contrat-programme répond à de réels besoins », affirme Abdelkhalek Lahyani, secrétaire général de l’Amlog, qui plaide en faveur de la professionnalisation du secteur logistique depuis 2001. Mais près de trois ans après la signature de ce contrat-programme, on constate le retard pris dans son application. L'Agence marocaine de développement de la logistique (AMDL), vient juste d’être installée…

La douane, charnière de la chaine logistique internationale

L’intégration de la performance de la Douane dans l’indice de performance de logistique de la Banque mondiale (IPL) atteste de son rôle essentiel. La douane marocaine aspire à répondre aux normes de la mondialisation. En attendant la mise en place du programme d’Opérateur économique agréé de l’Organisation mondiale de la douane et pour faciliter les procédures, elle a entamé la « catégorisation des entreprises ».

Supply chain management et culture marocaine

Le Supply Chain Management est une approche innovante de l’économie libérale. Peut-il s’implanter au Maroc où les relations d’affaires sont encore marquées par les pesanteurs d’une culture traditionnelle ? L’article – fondé sur une étude de l’auteur – considère que la culture marocaine ne s’oppose pas à la mise en place de la démarche SCM, elle lui impose surtout une adaptation spécifique.

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