Partenariat OCP/ONCF : continuité et discontinuité
Tanger MED, un modèle économique à revoir
Le port de Tanger Med est situé sur la seconde voie maritime la plus fréquentée au monde, le détroit de Gibraltar, avec près de 100 000 navires par an. Il est conçu comme un « projet intégré » comprenant, outre les ports de marchandises et passagers construits en eaux profondes sur le détroit de Gibraltar, des zones franches et d’activités ; le tout s’appuyant sur une solide infrastructure, incluant routes, autoroutes et voies ferrées.
E-Commerce au Maroc : le défi logistique
L’OCDE définit le commerce électronique ou e-commerce, comme « la vente ou l’achat de biens ou de services, effectués par une entreprise, un particulier, une administration ou toute autre entité publique ou privée, et réalisé au moyen d’un réseau électronique ». Elle distingue alors :
J. Colin : Quels rôles pour la recherche en logistique ?
Faut-il interdire Facebook dans les entreprises ?
Le E-marketing vs le règne du consommateur
D. Cardon : La coupure entre le réel et le virtuel s’affaiblit
Smart power : une vision renouvelée du pouvoir
Depuis son investiture, l’administration Obama semble faire du Smart Power son credo. Dans un article publié dans le New Statesman le 18 juillet 2012, intitulé « The art of the Smart Power », la Secrétaire d’État américaine Hillary Clinton pousse au maximum la doctrine du « Smart Power ». Elle le présente comme « La philosophie » de la politique étrangère américaine.